보도자료

배포일시 : 2024. 12. 13(금) / 총 2매 / 사진 있음

담당부서 : 자율주행정책처

담 당 자 :

김 시 우 처장 ☎(031)369-0401

박 예 진 연구원 ☎(031)369-0420

TS, 자율주행차 융·복합 미래포럼 성과발표회 개최

- 여객·화물업 도입 방안, 자율차 안전관리 국제 정책 등 논의 -

□ 한국교통안전공단(이사장 정용식, 이하 TS)은 자율주행차 상용화 및 교통물류 혁신을 위한 논의기구로 운영 중인 ｢자율주행차 융·복합 미래포럼 성과발표회』를 12월 13일(금) 서울에서 개최했다.

* 자율주행차 융‧복합 미래포럼(이하 포럼) : 국토교통부 주관으로 자율주행자동차 정책 수립 지원을 위해 제도, 기술, 산업, 사회분야 전문가 114명으로 구성되어 2016년 발족한 논의 기구

ㅇ 이번 성과발표회는 국내 연구 결과는 물론 글로벌 사례를 중심으로 국내 자율주행 모빌리티의 미래 비전을 제시하는 논의의 장으로 마련되었다.

□ 먼저, 특별 세션으로 독일 연방자동차청(KBA)* 리처드 담(Richard Damm) 청장이 “독일 내 자율차 활동”을 주제로 독일 자율주행차 정책과 주요 사례를 소개하였으며,

ㅇ UN 산하 자율주행차 전문가그룹(UNECE/WP.29 GRVA**) 의장을 겸하고 있어 UN차원의 자율주행차 안전관리 정책도 논의하였다.

* KBA(Federal Motor Transport Authority, KBA) : 자동차 형식승인, 리콜, 등록, 화물운송안전 등 교통안전관리를 위한 독일연방 기관

* GRVA(Woking Party on Automated/Autonomous and Connected Vehicle) : 자율주행자동차, 주행 및 제동 분야 국제안전기준(UN Regulation) 제정을 위해 구성된UNECE 산하 전문가 그룹

□ ｢자율주행차 융·복합 미래포럼｣ 성과발표회에서는 ‘무인.무상 여객.화물차 운행요건 연구’, ‘자율주행차 여객운송사업 도입 방안’에 대한 국내 연구진의 연구결과 발표가 진행되었다.

ㅇ 아주대학교 장정아 연구교수는 ‘무인·무상 여객·화물차 운행요건 연구’ 발표를 통해 무인차의 운행요건과 무상 서비스 요건을 세분화하고, 이를 국내 제도에 반영하기 위한 안전성과 법제적 기반 마련을 제안했고,

ㅇ 한국교통연구원 박준식 박사는 ‘자율주행차 여객운송사업 도입 방안’ 발표를 통해 여객자동차운수사업법과 자율주행자동차법 개정을 중심으로, 운송사업 면허 기준 개선, 안전관리자의 역할 정의, 운수종사자 교육 요건 강화 등 여객운송사업 활성화를 위한 구체적인 정책 방안을 제안했다.

□ TS 정용식 이사장은 “자율주행차 융·복합 미래포럼에서 자율주행 국내외 전문가 간의 성과 공유를 통해, 자율주행 기술의 발전방향을 도출할 수 있었다”며,

ㅇ “앞으로도 국내외 산업적·정책적 교류를 촉진하고 글로벌 협력을 강화하여 국내 자율주행 산업의 경쟁력을 높일 수 있도록 지속적인 노력을 기울이겠다”고 밝혔다.

보다 궁금한 사항은 대외협력실 최근수 차장(054-459-7035)에게 문의주시기 바랍니다.